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自3月以来，印度东北部的曼尼普尔邦发生了残酷的暴力冲突。当地梅泰族和库基族发生暴力冲突，印度军警不但没有维持秩序，反而偏向梅泰族一方，导致大量暴力冲突和伤亡，最不能容忍的，是发生了公开强奸和轮奸事件。民众被迫抢劫了印度军警的军火库来自卫，夺走4000多件武器，其中包括突击步枪、轻机枪和迫击炮。
到目前为止，混乱局面还没有结束。印度学者已经发出了哀叹，印度打算通过曼尼普尔邦连通缅甸、东南亚，然后发展东北邦经济的希望，已经化为了乌有。
曼尼普尔邦之所以会发生这么残酷的暴力事件，主要是因为印度政府随意改变执行了多年的民族政策，却又没有采取任何措施来控制风险，导致了严重的骚乱和民族冲突。印度政府严密管制媒体报道，加上西方世界装聋作哑，所以到目前为止，到底发生了多少暴力事件、导致了多少伤亡，外界一概不清楚。少数报道出来的案例很显然是冰山一角。
按理说，曼尼普尔邦等地还是印度的国土，其他国家不应该干涉印度内政，不过像这样残酷、严重侵犯人权的事情，国际社会无论如何也是应该过问一下的，就像当年过问南非的种族隔离制度一样。只是如今国际社会的目光都被乌克兰战争所吸引，因此印度政府可以肆无忌惮地在曼尼普尔邦进行暴力镇压。
国际社会一片冷漠，但紧邻曼尼普尔邦的几个国家，却不能不引起高度警惕。包括曼尼普尔邦在内，印度东北部的几个邦都和缅甸、孟加拉接壤。孟加拉国还属于南亚范畴，而缅甸就是真正意义上的东南亚了。虽然缅甸的经济也不发达，但是缅甸政府还是有意愿维护国内稳定、开展经济建设的，这一点得到了中国和东盟十国的理解和支持。
长期以来，东盟都是全球经济发展的亮点和热点。中国与东盟展开全面合作后，东盟的经济发展更加迅速。早在1992年，印度就制定了一项“向东看”政策。2014年重新启动“东进政策”。印度希望，能改善曼尼普尔邦的交通条件，把这里作为进入东南亚市场的通道，发展印度东北部各邦的经济。
英国殖民者退出南亚的时候，留下了一个印巴分治的混乱局面。印巴战争导致东巴和西巴分裂之后，成立了孟加拉国，占据了这个方向上所有的海岸线和出海口，让印度东北各邦没有办法直接面向大海。所以印度要想发展其东北地区的经济，和东盟建立直接的联系，就必须打通缅甸通向泰国的公路。因此，印度提出了所谓的印缅泰三国公路计划。
对印度这么一个庞大体量的国家来说，东盟自然不能视而不见。虽然印度政府的治国理政水平不高，商业环境不算太好，但不管怎么说也是一个相当庞大的市场。如果印度真的能把曼尼普尔邦治理好，和东盟开展合作，并不是不可能的。但是如今曼尼普尔邦发生的惨剧。显然会让东盟国家望而生畏。
这件事证明，印度是一个连基本社会秩序都无法维护的国家，如果东盟向印度更加充分开放，所带来的很可能不是商业前景，而是各种各样的灾祸。自1949年成为印度的一部分以来，东北部一直有几十个反政府武装团体，曼尼普尔邦一直处在武装冲突、犯罪率上升和毒品贸易猖獗的景况之中，印度政府不是装看不见，就是野蛮镇压。因此，这实际上也清除了和东盟开展正常贸易的可能性，哪一个商人和企业，愿意自己的贸易路线通过一个动荡的地区呢？所以，印缅泰三国公路恐怕要彻底泡汤。
另外，在印度人的心里东北邦是包含中国的藏南地区的。印度还单方面给这个地方起了一个名字叫做阿鲁纳恰尔邦。东盟各国都非常清楚中国对于藏南的立场，如果接受了印度的所谓东进政策，就等于是在领土问题上得罪了中国。在这诸多因素的交织之下。印度通过陆路连接东盟的想法，恐怕要永远画上句号了。
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质检
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