在2023上海车展上，搭载Hi4-T混动的坦克400首发。带电的新能源、机甲风格、硬派越野，当这三个关键词融合在一起，就碰撞出坦克400 Hi4-T的火花了。
坦克400 Hi4-T的定位在坦克300与坦克500之间，车身尺寸与价格比坦克500低一些，但相比坦克300的造型又要更加个性化一些。可能年轻人都有机甲的情怀，所以机甲造型对于消费者冲击力很强的。
坦克400 Hi4-T的造型走的就是机甲风格，方正的造型，凌厉腰线，外凸轮拱搭配外漏式铆钉，半露式外挂备胎设计，营造极致的肌肉感与力量感。而且偏高的离地间隙，使得车辆在视觉观感上有着超大体量感。
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车身尺寸上，长宽高分别为4985*1960*1900mm，轴距2850mm，定位中大型SUV。整个外观造型的观感，在机械狂野中兼具精致的都市绅士感，不再是以往硬派越野车那种比较粗糙的风格，所以即使在城市道路上开，也不会违和，都市机能越野SUV，更符合对它的形容。
车内保持了偏质感路线的水准，依旧是走的精致路线，并不粗糙。实拍车辆内饰配色整体是上浅下深的搭配，且基本上都是软性材质的包覆。配备有流媒体后视镜、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏。空调有物理按键，前排配备风冷扇热的最大功率50W双手机无线充电。高配车型有主驾电动6向座椅调节+8点按摩+记忆+电动4向腰部支撑，前排配备座椅通风、加热。
后排配备独立的空调出风口以及控制按键，座椅靠背支持两档可调且能够4/6比例放倒。坐垫向前翻折后，可将靠背放倒，与后备厢打通，形成大通铺。后备厢常规容积容积为566L，与二排拓展后达1803L。在高配车型上，还将配备有遮阳帘。
新车拥有最大2.5吨拖挂资质，同时配备拖车装置及取电口。接近角33°，离去角30°同级领先，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，最小转弯半径：5.6米（不使用TAB坦克掉头情况下）。
在越野硬件配置上，新车配备全新一代智能四驱(TOD+Mlock），且可选装前、后桥电控差速锁；全地形控制系统拥有包括低速四驱在内的12种驾驶模式；还配备有坦克掉头以及蠕行模式。
动力部分，坦克400 Hi4-T搭载由2.0T+9HAT＋P2电机组成的插电式混合动力系统，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速6.8秒。
动力电池包固定在横纵梁的内侧及车身地板的上部，也就是后备厢盖板下。总电量37.1kWh，WLTC纯电续航105公里，且支持最大3.3kW功率的外放电；油箱容积70L，且可加92号的汽油，满油满电状态下，综合续航800公里。
车辆拥有混动、纯电、智能三种动力模式，混动模式下，低速优先使用纯电驱动，在中高车速或者低速大功率需求（超出电机能力限制）时发动机介入；纯电模式主要适用于城市短途驾驶场景；智能模式下，系统将自动根据用户的车速、油门开度、功率等需求，智能分配油电的使用比例，做到该用油用油，该用电用电的能量匹配策略。另外，在智能模式下，还提供了极度舒适、户外野营、自定义三种子模式。
以往越野车都以燃油车为主，即使出去越野过夜，多是风餐露宿为主；而如今，在新能源化的加持下，插电混动的越野车将有着更多的场景化的使用体验，它就像个大容量的移动充电宝，到目的地可以使用外放电做一顿热乎饭吃，睡车内整夜吹空调，这些是以往在传统燃油越野车上所无法实现的，但如今将成为可能，甚至往后会成为常见的场景。
关键词：
质检
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