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特斯拉再降价!被禁入停车场?机场回应

当前位置:金融情报局网_中国金融门户网站 让金融财经离的更近>消费 > 正文  2023-08-17 11:17:30 来源:券商中国

特斯拉也降价了!

14日,特斯拉官博消息,最高降价1.4万元,并有Model 3现车8000元限时保险补贴上线。

此举让人联想到今年1月,特斯拉带头降价掀起了一波降价狂潮。但是在特斯拉这波降价之前,包括零跑、哪吒、蔚来、大众、斯柯达等10家车企已经进行了降价,特斯拉“镰刀”影响力也在递减。


(资料图片仅供参考)

不过,在资本市场上,特斯拉降价引发的连锁反应继续发酵,一众新能源车的港股股价和A股股价出现大幅调整。而8月以来,港股新能源车板块调整近13%,比亚迪股份下滑近15%,理想汽车下滑近5%,小鹏汽车下滑近29%,蔚来汽车下滑16%,引发市场高度关注。

此外,值得注意的是,“特斯拉被禁入机场停车场”引发网友热议。据媒体报道,近日,有网友发布消息称,在湖南岳阳三荷机场停车场,一块竖立的告示牌显示,“涉密管制区域禁止特斯拉入内”。8月13日上午,岳阳机场工作人员表示,确有此事,因特斯拉有哨兵模式,“存在泄密的风险”,此规定已经实行了一段时间。

最高降价1.4万元,特斯拉再次挥起“镰刀”

8月14日,特斯拉官博消息,特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起,Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

此外,通过好友引荐购买Model 3 / Y,可参与“赢得引荐奖励”,包括购车人3500元引荐奖励(复购同享)、90天 EAP 免费试用,引荐人7000积分引荐奖励,还有FSD (完全自动驾驶能力) 限时转移(老车主购车权益)。

值得一提的是,特斯拉上次在中国大陆降价还是今年1月6日,且当时降价幅度非常大,引起众多连锁反应,大部分车企都相继降价,且降价幅度更是史无前例,掀起了史上最强降价潮。

不过特斯拉这次降价之前,包括零跑、哪吒、蔚来、大众、斯柯达等10家国内车企已经进行了降价。而8月也一向是汽车销售的相对淡季,大量车企选择在此时推出优惠活动,会不会提前开启“金九银十”的销售旺季?市场正在拭目以待。

新能源车股价出现大幅调整

在资本市场上,投资者对于新能源车降价潮的反应偏向于冷淡。7月20日,特斯拉对外发布2023年第二季度财报,随后特斯拉股价持续下滑,跌去20%。

即便如此,马斯克在今年二季度财报电话会上表示,愿意为增加产量而牺牲利润。如果宏观经济环境不稳定,特斯拉或将继续降价,并再次强调“我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有意义的。”

随后,8月开始,国内新能源车股价也开始一轮集体调整。在港股市场上,港股汽车与零部件板块指数(887116)14日盘中跌幅超过5%,8月至今已经调整近13%。其中,比亚迪股份8月至今下滑近15%,理想汽车下滑近5%,小鹏汽车下滑近29%,吉利汽车下滑14%,长城汽车下滑近11%,蔚来汽车下滑16%,零跑汽车下滑15%。

值得注意的是,目前,恒生科技指数的第一大权重股已经是理想汽车,占比达到9.83%。在新能源车大幅调整带动下,恒生科技指数继续回调,盘中跌幅一度扩大至近3%,8月至今跌幅近9%。跟踪恒生科技指数的资金规模最大的恒生科技指数ETF(513180),8月至今调整近8%。

但是如果拉长时间看,理想汽车从今年年初77港元上涨到8月7日的高点185.5港元,成为带动恒生科技指数上涨的领头羊,恒生科技指数ETF(513180)也在6月上涨10.54%,7月上涨15.89%。

新能源车的未来成长性仍然非常明显

尽管资本市场上新能源车出现短期调整,但是各方对于新能源车的未来业绩仍然保持乐观。乘联会秘书长崔东树表示,近期,各车企竞相加码促销活动,体现了汽车行业的激烈竞争,以及下半年冲刺更高销量目标的努力,此举有助于新能源汽车进一步打开市场。

根据中汽协数据,今年7月,新能源车销量78万辆,同比增长31.6%,表现出淡季不淡的特点。同期,多家国内造车新势力陆续公布7月成绩单。理想汽车以3.41万辆的交付量再次拔得头筹,同比增长227.5%,并创下公司单月交付新纪录。排名第二的蔚来7月交付新车2.05万辆,成为第二家月销量达到2万辆的新势力车企。零跑汽车以14335辆排名第三,同比增加19%;小鹏1.1万辆紧随其后,交付量也创下今年新高,并实现连续6个月正增长。

华西证券汽车行业首席分析师崔琰认为,在电车替代超预期、新车型频出及价格下探的趋势下,8月批零数据较好,新能源渗透率超35%,国内渗透率不断提升,而且随着大众入股小鹏、奥迪合作上汽等等一系列自主品牌技术输出,标志中国自主车企电动水平、智能领先性受到全球认可,中国汽车智能电动巨变,重塑产业秩序下,继续看好中国新能源车行业黄金十年。

“这一波国内新能源车股价调整,可以参考今年年初的特斯拉降价后的板块调整。”杭州地区一家主观策略的私募基金研究员认为,特斯拉1月降价后,国内快速跟进,带动了新能源车港股股价在2月出现集体调整,但是进入3月中旬之后,新能源车成为整个港股科技板块反弹的领头羊,从3月中旬持续到7月底,反弹幅度近50%。当然,A股新能源车指数(399417)则在2月之后,持续走低,并在近期创下新低。可见,港股新能源车弹性更强。

(文章来源:券商中国)

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